北京时间2018年3月1日，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海正式发放。
这是什么意思？也就是说上海将开放真实道路，全面测试运行智能互联网汽车、无人驾驶汽车。
»»» 请您注意：1. 折扣会结束，请赶快买之。2. 值值值提倡理智“败家”，不能不停买买买，要买己所需，且要买得值。当你还在质疑新能源汽车时，全国推行“绿色牌照”；当你又在质疑“无人驾驶”时，上海出手腾出道路全面测试。
一
这个号牌长啥样？
目前，中国上汽集团和蔚来汽车，这两家企业，一起获得了第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。
上海拿出了哪些路？
北安德路（安礼路至安智路路口），长度2.0公里。
具体路段为：博园路（墨玉南路至安研路路口），长度2.7 公里；博园路（安虹路至安智路路口），长度0.9公里；
目前上海已在嘉定区划出5.6公里道路，作为第一阶段开放测试道路。
很快，上海将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试！
二
再也不要觉得无人驾驶还很遥远了。
你看深圳：
去年年底深圳的无人驾驶公交车正式上路了。
不需要驾驶员操控的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。
你看百度：
李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后，就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。
百度说，只要三天，他就可以改造一辆自动驾驶汽车。未来，中国可能出现一大波无人驾驶汽车改装公司。
而就在除夕之夜，由百度无人车组成的百余辆车队，成为首批跑上港珠澳大桥的车队，亮相央视春晚。
它们专门为汽车装上眼睛，让汽车知道哪里是人、哪里是车、哪里该避让、哪里该停靠。
你看华为：
没有快速的网络、没有畅通的连接，无人驾驶就等于扯淡。
华为知道，在万物互联的未来，他需要承担的责任！现在华为已火力全开，向5G迈出。
就在这几天，华为推出全球首款5G商用芯片，宣布联接车的5G战略。
你看马云：
他深知，没有一座智慧的城市，没有一个智慧的交通，无人驾驶就像腿受了伤的运动员。
马云带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通。
同时，他还改造城市的所有停车位，不用停下来、不用等收费、甚至不用掏出手机，就能走。
没错，你现在看到的新能源绿牌、全自动停车位、全智能红绿灯......这些都是无人驾驶的前兆。
三
如今，上海出手了，北京也启动了首个自动驾驶汽车封闭测试场，深圳更是真枪实弹了。杭州、南京、成都......还会远吗。
有时候我们说“别了，司机”，真的是危言耸听？的确还早，但司机们就不应该提前做好变革的准备吗？
就像我们说“别了，银行”，有人反驳还早，但真实情况是他连自己上一次去银行取钱是什么时候都忘了。
一定要再现钱塘江观潮那一幕，上一秒还在拍照嬉闹，下一秒就遇浊浪如山，只得尖叫逃跑吗？
马车夫的消失，才有了今天速度更快的汽车、高铁。银行的退居二线，才有了今天让世界侧面的移动支付。
时代的进步，会成全一批人，也会淘汰一批人。
文章转自鸣金网
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