近日,富士康董事长刘扬伟对外表示,公司计划在2025年-2027年间,为全球10%的电动车(约300万辆)供应零部件或提供服务。
据外媒报道,10月20日,富士康在刚刚宣布的HHTD 20活动上推出了“ EV开放平台”,该平台将与其他公司共享,以实现“共同利益”。
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此外,在车型的划分方面,富士康是以轴距做以区别。官方表示,该平台可生产2750-3100mm轴距的各式车型。
从中也可看出,富士康推出的这个电动车开放平台,主要定位于中高端车型。
据悉,在性能上,富士康或将推出容量为93 kWh,100 kWh和116 kWh的电池组,它们将为前后安装的电动机以及双电动机全轮驱动装置提供动力。
前部电机的输出功率为95kW、150kW、200kW等级别。而后部电机的输出功率为150kW、200kW、240kW和340kW等。
同时,富士康还承诺支持无线更新以及不同等级的自动驾驶的高科技软件,包括亚马逊Alexa,Android Auto和Apple CarPlay也将成为该部分的一部分。
此外,富士康官方表示,特斯拉是电动汽车的iPhone,他们希望成为电动汽车的Android。并且,作为与FCA合资的一部分,富士康或许也将在中国生产电动汽车。
现在全球手机市场增速放缓,作为代工巨头的富士康自然要找新的机会了,而瞄上近年火热的新能源汽车产业非常合理,毕竟新能源汽车的市场还有无限的可能性,为业界提供稳定可靠的电动车代工平台,毫无疑问是双赢的操作。