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奔驰因存起火风险发起新一轮召回 已成今年召回次数最多厂商

奔驰因存起火风险发起新一轮召回 已成今年召回次数最多厂商

还好买不起 不然要被召回
5 年前更新

召回是车主非常不愿看到的词,如果自己的车需要召回,麻烦不说,还有可能造成车价贬值,不是什么好事情。然而如果召回多了,可能就习惯了。

据统计,奔驰今年在国内的召回次数已经超过15次了,远超其它车企品牌。并且,只要今年还没过完,奔驰的召回动作可能还不会停止。这不,奔驰又发起了新一轮的召回。

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日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

决定召回生产日期在2019年10月21日至2019年12月19日期间的部分进口A级、B级车辆,共计355辆;生产日期在2019年8月17日至2020年4月21日期间的,部分国产A级、GLB SUV车辆,共计1510辆。

本次召回范围内的车辆由于零件供应商生产原因,涡轮增压器机油供油管路上的压接操作可能没有正确执行,供油管无法满足密封性要求。

造成部分装有4缸M282汽油发动机车辆的涡轮增压器机油供油管可能发生渗漏,如果机油漏到车辆底护板以及道路上,会增加其他道路使用者发生事故的风险;

并且,不能排除漏出的机油与发动机舱内的高温部件接触的可能起火风险不能排除,存在安全隐患。

解决办法,奔驰授权经销商,将会检查受影响车辆上涡轮增压器机油供油管的生产日期。 如果是受影响的零件生产日期,则免费更换涡轮增压器机油供油管,以消除安全隐患。


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