胎面采用稀土高顺顺丁胶和升级的硅材料,有效降低胶分子间的摩擦从而减少轮胎的滚动阻力。在不影响轮胎性能的前提下,节省燃油开支并减少排放。连续紧密支撑型胎肩,确保轮胎高速行驶时的稳定性及接地面积,配合宽大的纵向排水沟,提升轮胎在湿滑路面的牵引力和抓地力。利用“亥姆霍兹共振”原理,设计多维变节距花纹块合理分散音频噪音,采用细小沟槽降低轮胎与地面接触时的冲击力从而降低胎噪。
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