前后向安装,Britax 宝得适 Affinity 婴儿手推车开箱体验

britax affinity 怎么样_测评

接下来楼主要给值友们开箱的是 Britax 宝得适 Affinity 婴儿推车,宝得适是著名婴儿用品品牌,这款婴儿手推车具有双向调节的座舱,座舱既可前向安装,也可后向安装,方便亲子互动。楼主将给大家展示这款婴儿推车的包装、外观和做工细节,简单分享我的使用感受和入手体验。

其实楼主还没有娃,但是预计5月生,所以最近特别注意婴儿用品。2月24看到Albee Baby上有Britax的婴儿推车在打折,就紧急研究了一下婴儿推车,下面先讲讲心得。先上一张楼主购买款式的官网图。

首先婴儿推车一般分重车和伞车。重车顾名思义,重。但是相对缓震更好,更舒适,适合年纪较小的宝宝。其中比较有名的是Stokke 的高景观,推出去很拉风,稳重舒适。但是很笨重,价格也贵,国内购买的话大概1万+。伞车一般都较轻便,其中包括重量轻且收纳后体积小,易携带。有些伞车在收纳后可直接上飞机,无需托运,如著名款式yoyo。

Britax 主要是做儿童汽车安全座椅的,像双面骑士,据说使用感很好。网评这款Affinity也是他家婴儿车中较高端的一款。车子直接配的座位适合6个月以上的宝宝,6个月以下的据说因为需要平躺,所以需要买睡篮,但是咨询老妈之后,说小孩6个月以下基本不带出屋,所以也就先没买。

选择Britax的推车还有一个考虑就是,他家任意一款汽车安全座椅和汽车睡篮都可以搭配他家的婴儿车架。想到以后应该还是会选择这个牌子的安全座椅,推车的性价比就又提升了一些。

这款车子车架分三种颜色:白色、银色、黑色。车身内饰都是统一黑色,但是坐垫、遮挡棚、安全带和车子下部杂物篮垫子颜色有多种可选:绿、红、蓝、紫、黑等颜色。这些东西如果后面想换颜色,可以单独购买colour pack。

6个月以下搭配的睡篮是这样的,99刀一个。

如果娃生在夏天貌似这个不是太必须,或者南方的朋友也是不很需要。有朋友生活在深圳,也是刚生娃不到一年,就说那里太热,用不上这个……

1 Britax 宝得适 Affinity 婴儿推车开箱

2月24号下单,1号到手。虽然没娃呢,但是也忍不住装上看了看。下面上几张开箱的照片吧。

箱子还是挺大一个。

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楼主买的银色车架,红色蓬的,觉得红色亮堂,无论男女都能用。上图红色的一包就是colour pack,单买的应该也是这样的。

再来一张细节的。

下面就是开箱后各种部件了。

上面这是车架。

有两个小盒子,里面分别装着2个前轮和2个后轮,后轮是气胎,缓震效果很好。看其他网友的帖子,说是走小区里的石子路都没问题,非常稳,不颠,推起来也不累手。

这是后轮。

这是前轮和后轮。

箱子里有说明书和保修卡。忘了拍。

下面就是装好的样子了。

座椅有三挡调节,可放平,可接近坐直,方便玩累睡着的小朋友躺着睡,毕竟大人都知道坐着睡不舒服嘛。

可以看到座位下面的篮子大小适中,我猜平时出门放些小朋友用的杂物,再加个妈咪包,应该还是够用。

感觉遮挡棚小了些,如果放平或者倾斜的情况下,大太阳还是有点晒脸的,需要搭个纱巾之类的。

遮挡棚后方有后视窗,方便随时观察小朋友。

这是折叠起来的样子,说实话,也不小,估计普通的车(非suv)后面放个它,也就快满了。

2 Britax 宝得适 Affinity 推车怎么样?

车子确实比较重,网上介绍是17KG+,一手抱娃一手拎车估计连大老爷们也是搞不定的,更别说妈妈、奶奶等人。所以家里没有电梯又楼层高的,带重车下楼或者出远门真是件痛苦事了。不过考虑到后续带到澳洲用,路况好,出门自驾,都是住平房,也就没什么问题。

这就是为什么重车在国外好用,而亚洲人一般喜欢用伞车的原因了。不过后续还是得买一个伞车,现在纠结是买yoyo还是combi或aprica。毕竟yoyo折后可以直接上飞机,这对喜欢旅游的我们来说很重要。但是日本伞车更轻啊,aprica有一款才2.9kg,而且10月底要去日本,人肉回来一辆,性价比不是一般的高啊。纠结中……

下面讲一下价格和转运吧。车子买成189.99刀,美国境内免邮。同时买了两辆,其中一辆帮丈母娘的同事买的。都用了转运四方,分别用了IPS(转运费654元,税费149.57元)和IPSR+(转运费591.23元,税费149.57元)。都是主动报关,必交税费。转运只用了20块优惠券,痛苦,没抢到5折码。总的算下来基本是2000元一台的价格,虽然可能算不上最低价,但是对比某猫7000+的价格也还是划算。

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