Saucony Ride 9 跑鞋是索康尼去年发布的跑鞋,这款跑鞋运用索康尼的创新黑科技——EVERUN 持久缓震技术。近日楼主入手了SAUCONY 索康尼 RIDE 9 男款跑鞋,下面楼主就来作一个简单的开箱测评,从产品外观、上脚体验等方面,告诉你这款跑鞋的脚感到底如何?值不值得入手!
去年买的美津浓wave rider20 跑鞋楼主已经上脚体验700 多公里,最近寻思着要入手一款新的跑鞋。目前来说,个人不会考虑顶级跑鞋,买双鞋子只是想保护自己的膝盖,顶级跑鞋的话,实在是有些奢侈!
既然说到保护膝盖,无疑就要考虑到跑鞋在缓震方面的问题,个人觉得Saucony 索康尼(又叫圣康尼)的跑鞋要好一点,因为它家的Everun 材料就兼具缓震、回弹、耐用等几个方面的特点,基本上,自从Everun 材料诞生以后,Saucony 的所有跑鞋都有这项新的黑科技。
据说Everun 是一种类似Boost的爆米花材料,弹性十足,在Saucony升级的产品中,Everun以中底之上的鞋垫的形式出现在鞋舱中,在提供极其优秀的全掌缓震的同时,也使得鞋型变得狭窄而细长,增加了Fitting的难度,跑者们也需要一定的时间去使用双层鞋垫的Saucony跑鞋。
楼主入手的就是一双搭载Everun 材料的Ride 9男款跑鞋,那么效果怎么样呢?一起往下看。
开箱前,先来看一下参数吧:
跑鞋定位:次顶级缓震型跑鞋
使用场景:公路/场地,慢跑/训练
鞋面技术:Flexi-Film
中底技术:Everun 鞋垫
外底技术:Tri-Flex纹路设计
重量:264克(US 9)
中底高度:32.4mm(后掌),23.6mm(前掌)
鞋底落差:8.8mm
适合人群:正常/偏重体重
适合足弓类型:高足弓,正常足弓
适合脚内旋程度:正常内旋
适合距离:10-50km
吊牌价格:1099元
鞋盒反面的配速表,让我觉得倍感亲切。
鞋盒:
都说Saucony鞋子的外观不太好看,但是我觉得还挺好的。
前面中间位置的EVERUN很是显眼,这是S家首次加载全的持久缓震技术在ride9上,所以说就像前面说的ride 9和ride 8虽说只是差别一代,确实升级了不少。官网的介绍是:
全新的Ride 9仅重9.3盎司(约263克,男鞋9码), 上底结构中加载了Saucony专利申请中的EVERUN科技,提供更多的能量回馈和持久的缓震体验。EVERUN的上底构造工艺将3毫米的创新Saucony EVERUN泡沫材料置于更贴近足底的位置,直接位于鞋垫下方,而不是镶嵌于隔着一层硬质材料的中底内。这一构造工艺使推进力均匀地分布到更广的区域,降低了局部压力,同时更具动态性和感应性。足底SRC着陆区经过重新设计,将缓冲区域延伸至中足,以提高脚步转换的平稳度。
Ride 9鞋面采用FlexFilm无缝脉络支撑技术,将一种轻质和极富动态弹力的薄膜材质应用于鞋面缝合部位,无缝贴合感。透气性不错的网布能保持足部干爽。鞋面多处都有反光条,加强夜跑的安全性。
鞋舌采用RunDry™速干技术,增强吸水导汗功能,就是什么速干之类的东东,可以保证秋冬穿着的干爽。
鞋垫的边缘翘的很是厉害,应该是出于什么原因才这样设计的吧。我抽出鞋垫,然后放入鞋底,反复放了好几次才让自己舒服。
选鞋子的过程中,很多网友都说S家的鞋子不耐磨,我觉得耐不耐这得看个人,每个人的体重大小不一样,落脚习惯不一样等等多以鞋子的磨损程度和磨损时间也是不一样啊。比如Ride 9 为了尽量轻,采用的是比传统橡胶轻33%的IBR+™橡胶大底。大底TRI-FLEX纹路设计(Ride 9 鞋底纹路与8相比,改动非常大),能提供更多的地面接触和灵活度,帮助跑者向中足落地过渡,步子也更有力,这样一来,耐磨方面肯定就有所牺牲。
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好啦,说一下初步试鞋感受。
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穿上这款鞋,最明显的回弹感觉是前脚掌。在跑动过程中,这种回弹的感觉更加明显。底部的波浪纹纹路,抓地能力表现得也可以;
包裹性确实很好,脚在鞋子里面就像是一体的感觉。
如果你也想入手这双跑鞋,并且是宽脚同学的话,尺码方面,个人建议买大1-1.5码,因为上面说过,RIDE 9 使用的是双层鞋垫,导致RIDE 9跑鞋的鞋型偏瘦,前掌比较挤,所以买大1码左右比较好。当然,这仅仅是个人建议,具体情况还是要大家具体分析!