分享我的GIANT 捷安特 Escape 3 平把公路21速自行车

捷安特 Escape 3开箱_怎么样

接下来和大家分享的是 GIANT 捷安特 Escape 3 平把公路21速自行车,楼主将给大家展示一下这辆自行车的整体外观和做工细节,分享楼主的的使用感受,一起来看看 GIANT 捷安特 Escape 3 自行车到底怎么样吧。

作为一枚无车的城市上班族,天天算着时间挤公交的日子想必经历过的人都有体会。由于公交车时间的不确定性,经常会遇到这样的场景——可能只是1分钟的差距,眼睁睁看着公交车从公交站离去

由于从家到单位距离不远,约4km路程,这么短的距离电动车直接psss。既然是短距离的城市通勤,顺带着休息日偶尔郊游骑行,城市路况都比较好,无需山地车,但公路车握把也不习惯,最终目标锁定在平把公路车。

一天上班没事刷着值值值上面,突然看到京东运动户外超级品类日活动,捷安特旗舰店的活动好价,Escape 3铝合金平把公路车双重优惠,平时1598的车折后只要1058元还要什么自行车,立即下单。

商品链接:GIANT 捷安特 Escape 3 平把公路21速自行车 天猫捷安特官方旗舰店售价1598元

小白第一次买带牌子的车,(原来上学时买的都是杂牌车)在选择型号时被京东的介绍页面“骗”了,170cm以上选M的,然后你们懂的,提车的时候师傅说你咋选个M的,180以上才需要M还好试了下,座凳放到最低脚尖能点地……

京东这次购物模式很好,由于捷安特在各城市都有众多实体店,线上下单后,厂家会直接发货到你选择的实体门店,捷安特专卖店的师傅免费安装后会短信通知提车,提车时提供消费码即可,整个过程十分便利。

因为喜欢纯黑色,购买时选择了黑色,当拿到实车还是很满意的,外观很靓

具体配置如下,小白不玩车,几乎都看不懂,只知道是轻量6061铝合金车架,碳钢前叉,在低端入门型号中重量控制还是不错的3X7共21速虽然很入门,但在城市里短距离骑骑也足够了。

GIANT 捷安特 Escape 3 平把公路21速自行车开箱

轻量6061系列铝合金车架,ESCAPE系列LOGO,设计感不错

入门型号,就没有内走线了

车架上印着ON-ROAD SPORT的标识,看来定位是城市道路运动系列。

M号,小白被京东“骗”了,后悔没选S。。。江苏昆山产,好近,难怪这么快到

用不起全碳钢车架,好歹前叉是碳钢的,磨砂质感不错

PS:由于入门车车架和前叉没有减震器,实际体验遇到不平的路面震感还是明显

前把附带配件还是很齐全的,铃铛,前灯都不少

还有温馨提示,刹车时先刹后刹,细节到位

捷安特的橡胶防滑平把,握持很稳。

左3档右7档共21档变速,上下拨片分别对应高低切换,十分方便。

velo舒适坐垫,可前后调节到舒适位置。由于没有减震,坐垫的舒适度还是比较重要的,原装座凳还是感觉略硬,不知换个软座凳会不会震感少点,请大神们指点。

后部也有尾灯。

调节高度无需螺丝很方便,然而着高度我用不到

前后轮也都有免螺丝设计,大牌子看来就是不一样钢丝上也带有反光灯。。。嗯,交通安全排第一

Tourney的前后变速器,小白反正不懂,看起来比我原来的杂牌山地车变速精致多了

Tektro V刹,大神们都说便宜碟刹不如V刹,入门车还是V刹实在点。

标有捷安特LOGO的轮圈和轮胎,看上图可以看到论坛的防滑凸起做的很高,类似山地车的高度,但轮胎宽度又和公路车差不多,看来定位是介于是介于山地车和公路车之间。

由于是上班通勤骑骑,就没换金属脚踏了,撑架也是原厂自带的附件,附件确实很齐全,都不用自己另外花钱配。

2 GIANT 捷安特 Escape 3 怎么样?

上张整车照,沿湖骑了一段,感觉还是不错滴

性价比挺高的,到手大约1509;

各方面配置比较均衡,骑车基本上没多大的问题!

6月份买的车,骑了3个多月,刚开始骑还是有些吃不消,PP疼,膝盖疼,2个大上坡骑上比较累,经过半个月之后上坡已经无视了,铁PP也练成了  。一路上狂奔,别说公交车了,奔驰宝马被甩在身后有木有!!B格提升有木有!!妹子的目光有木有!!    哈哈哈~其实我的主要目的是减少排放,锻炼身体噻  。

这次的购物体验很愉快,方便的购物流程加上活动优惠价,1058的价格买到大品牌的变速自行车,作为城市上班族短程的通勤车,我只想说还要什么自行车好了,这次晒单就到这里,自行车完全小白,没怎么研究过,就不多说了,希望能给大家选择入门通勤车有点参考意义就足够了。

最后提醒大家:生命可贵,骑车带好头盔,遵守交通规则。

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