Sony 索尼 WH–1000XM2 蓝牙降噪耳机是大法家经典耳机 WH–1000X的升级款,楼主将给大家展示这款耳机的包装、外观和做工细节,分享楼主在降噪和音质方面的使用体验和实际感受,总结该耳机优缺点。
自从房产狗转型金融狗之后,经常要坐公司包车去省城的上级机构开会。当天来回的行程,8小时的大巴,那引擎的轰鸣声随着车身的持续抖动,还有8小时的会程安排,成为我心底被支配的恐惧。有过几次教训之后,每次上去开会前,我都会带上U型枕、眼罩、耳机……至少可以在车上补个觉,不至于太累。
所以就打算入手一直被值值值种草的 Sony 索尼 WH–1000XM2 蓝牙降噪耳机(其实上面说的那些都是吹牛逼!就是想找个借口剁手耳机)。
耳机正面包装,可以看到“M2”的字样明显比前面的“WH–1000X”要小,说明这款耳机是“WH–1000X”的升级版本!耳机的颜色为香槟金。
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内盒包装如下,正中间是一个大大索尼标(此标怎么着也要值500大洋啊!!!),不过下面的 Google Play 就……国内可以下载吗?可以使用吗?
打开内盒包装,映入眼帘的是收纳盒,不用打开我就直到,耳机肯定就在这个收纳盒里。旁边的则是线材,底下的应该是说明书。
收纳盒:
耳机就折叠在收纳盒中。话说这样的折叠方式挺特别的啊。
然后是耳机的重量:280克!耳机售价2399元,每克价值8块多钱,貌似比黄金便宜……
放到我的日常小包包里面,占的空间并不是很大。拉上拉链之后,看起来还是有点胀鼓鼓的。
下面就从降噪和音质这两个方面来分享一下我的使用感受吧。
降噪方面:
三句话,降噪目前处于所有耳机中的顶级水平,和传统强手 Bose应该能平分秋色,甚至某些方面略有胜出。公共汽车上的噪音很容易被屏蔽掉,地铁匀速运行基本听不到噪音,加减速时有声音,但不是很大,看外界噪音大小,iPhone 开2-4格音量可以抵消噪音,6格正常音量欣赏,8格已经属于大声了,不过音量大小的感受因人而异。
跟预期的想法比较接近,毕竟不是100%的消除所有背景音,70-80%还是有的,捂住右侧耳机后,自动取消消噪功能很强大,也很实用,背景音通过拾音后放大更加清晰。
音质体验:
由于手机系统限制,没能升级到8.0,暂不支持蓝牙LDAC模式,略表遗憾,如果有LDAC加持,我想音质应该还会有提升的空间吧。
就目前来看,音质比我之前的森海塞尔IE60丝毫不逊色,甚至感觉音场更广阔,细节层次感更丰富,戴久了不闷,我的入耳是已经煲开了,这只耳机还没有煲开,不知道需不需要煲,煲开会不会有更好的表现,个人偏外行,不太懂,有资深玩家可以答复一下。
Sony 索尼 WH–1000XM2 蓝牙降噪耳机缺点:
耳机不含线净重280g,相当于半斤多重。
戴一会还好,时间长真的夹头(我脑袋不大),再加上耳压……
形状太大只。这和重量带来的影响不是一码事。可能这是罩耳式耳机的通病吧,你戴着它就不能歪头、侧躺,只能仰着头后脑勺支撑头部。
这耳机重量对脖颈纤细的姑娘太不友好……
厚重!我这个人的毛病就是心里长草的时候看不进不同意见。下单之前看到多少评论说这耳机重,戴起来热,我都没听进去,结果一入手,卧槽,你们说的都对!
Sony 索尼 WH–1000XM2 蓝牙降噪耳机优点:
续航,反正到现在我还没充电,参数上看比竞品的续航持久多了;
最关键的降噪效果,在我的认知范畴里,这款就是降噪最好的了;
这款耳机从包装到做工都体现了大法的精湛品控,很符合我对商品品质的要求。特别表扬皮质收纳盒,带隔层和转接头专用袋,走心了。