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MISSILE 米赛尔 TEAM-C 山地自行车开箱及简单体验

更新于 2021-1-20 17:17missile米赛尔teamc怎么样_优缺点

接下来和大家分享的是 MISSILE 米赛尔 TEAM-C 山地自行车,楼主将给大家展示这辆山地自行车的包装、外观和做工细节,简单分享我的使用感受,总结这辆山地自行车的优缺点。一起来看看missile 米赛尔 teamc 铝合金山地车怎么样吧。

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逛值值值大概也有三年多的时间了吧,也败了很多东西,一直也没有发过自己的开箱测评。第一次献给我的第一辆入门级山地车吧。

一直想买一辆山地车,其实最心水的品牌还是捷安特,但是奈何无米,而且学校也容易被偷,然后偶尔看到这款米赛尔的入门级山地车配置也可以,元旦前记得是1100多,后来看到降到990多。然后赶紧咨询懂行的同学,说是在学校骑,偶尔游个西湖绰绰有余。

SO立马剁手。昨晚收到,因为没有工具,拉到自行车铺花25大洋组装,挺亏的啊……就装个脚蹬、车把、前轮而已。

下面晒一波图,由于赠送的礼包还没到,没有车锁,所以只是组装好骑了一圈,车子这两天一直在家躺着。

1 MISSILE 米赛尔 TEAM-C自行车开箱

刚收到货就推倒在家门口的草地上,车架,还有一些需要组装的零部件

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然后自己把车子扶起来。放上车座,其实整车保护的挺好,而且要组装的确实很少。

等了一个多小时之后就组装好了,顺便花了45大洋买了个车撑子,推回家。

这个是下叉保护贴,8块8还包邮,也是通过美骑易购买的,当时是用来凑单的,凑单到1000,减30,毕竟机智。这个下叉保护贴,打开之后直接粘上去就可以了,可以跟随下叉形状改变,比较好用。

下面是车子的一些细节图,首先是喜玛诺M370的27速变速系统,前轮减震,很实用,明显能感觉到减震作用。链条流畅,变速无压力。

脚蹬及前变速器,发过来的时候都是调试好的,直接就可以使用。

齿轮及后变速器,九个档位。切换十分顺滑,感觉也挺用心。右手边九个挡位,左手边3个挡位,切换十分灵活

美中不足,这里是车标,车标这里的粘贴比较一般般,一开始一侧基本上没有站上,是我用手摁下去的,然后就是圈里的m,有个角稍微翘起,实在是摁不下去了。

最后再来张整体图。看起来还是挺好看的。

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2 MISSILE 米赛尔 TEAM-C 怎么样?

就我骑的那一次来说,还是不错的,车子骑起来比较轻,缓震也比较明显,刹车比较灵敏。最主要的是颜值还是可以,我比较喜欢,现在就等着礼包到来,有了车锁就可以毫无忌惮的骑出去玩了。

总结下优缺点。

MISSILE 米赛尔 TEAM-C 山地自行车优点:

首先,此车性价比高,千元的价格,享受着捷安特美利达等2000左右价位的配置;

其次,赠送的礼包还是比较丰富的,车锁,水泥挡板,水壶架之类的都有了,最主要是有一个组合工具。

最后,车架焊接比较用心,白色车身还是很漂亮的。

MISSILE 米赛尔 TEAM-C 山地自行车缺点:

首先,车子和礼包是分开发的,这样并不太好,因为没有锁,装好了也没法骑出去。

其次,虽然已基本安装完成,仅剩下车把,前轮,及花鼓,但对我这样的新手还是有点难;

最后,感觉赠送的有几样东西比较廉价,而且前轮刹车螺丝护垫太薄。

个人感觉1000元价位入手的话性价比还是挺高的,赠送的礼包基本也包含了必需的一些小工具,但没有脚撑不太好,还得自己加钱配。做为入门车,在学校里骑骑还是绰绰有余的。

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